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有大型和小型公交候車亭，小型公交候車亭有幾米長，大型公交候車亭可以達到十多米長，宣傳欄是一種VI應用，是組織或企業單位等進行自我宣傳的有效手段，常被應用于街道，對于小型公共汽車候車亭，他們可以選擇整體制造，標識標牌是(shi)融合規劃、建(jian)筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美(mei)學、材質(zhi)組(zu)(zu)(zu)合于(yu)一(yi)(yi)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產物(wu)，也就(jiu)是(shi)說，在(zai)公(gong)交候車亭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造過(guo)程(cheng)(cheng)中，根據制(zhi)(zhi)造過(guo)程(cheng)(cheng)，公(gong)交候車亭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造是(shi)一(yi)(yi)次性(xing)完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。公(gong)共汽車候車亭在(zai)離開(kai)工(gong)廠(chang)之(zhi)前(qian)就(jiu)已經完成了，前(qian)往現(xian)(xian)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通工(gong)具只需(xu)要在(zai)預先安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上直接安(an)裝(zhuang)(zhuang)。這種方(fang)式大大減少(shao)了現(xian)(xian)場(chang)施(shi)工(gong)，節約(yue)了成本(ben)，便(bian)于(yu)運(yun)輸。但對(dui)于(yu)大型方(fang)艙，考慮到運(yun)輸方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)，需(xu)求選擇配件單獨生產、現(xian)(xian)場(chang)組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)。在(zai)候車室(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造中，組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)候車室(shi)可(ke)分為屋頂、立柱、頂弓、廣(guang)告燈箱和坐(zuo)凳等(deng)幾個(ge)部(bu)(bu)分。組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)避難所(suo)最大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點是(shi)它變得(de)更小，更容易運(yun)輸。方(fang)艙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配過(guo)程(cheng)(cheng): 各部(bu)(bu)件分為幾個(ge)部(bu)(bu)分: 第(di)一(yi)(yi)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)立柱，上弓，完成主(zhu)體結構部(bu)(bu)分;。

候車亭(ting)裝(zhuang)置要(yao)求：

應(ying)將零(ling)部件放在簡易卡具上或(huo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)臺進行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)；裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)時要隨(sui)時對照圖(tu)樣丈量外形尺(chi)度(du)(du)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)尺(chi)度(du)(du)及其要害尺(chi)度(du)(du)； 當(dang)燈(deng)箱內各零(ling)部件均(jun)已裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)到(dao)位，并調整(zheng)到(dao)規(gui)則尺(chi)度(du)(du)后，能夠(gou)逐(zhu)一擰(ning)緊緊固(gu)螺釘。 所有緊固(gu)件螺釘應(ying)有防(fang)松辦(ban)法(fa)，螺母(mu)擰(ning)緊后應(ying)高(gao)出(chu)螺栓3~5扣(kou)。候車亭箱體門組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)要求：

門(men)應(ying)靈活旋轉，不變形，門(men)的開(kai)啟角度不得小于90度;

 鎖定(ding)(ding)功(gong)能流暢(chang)，鎖定(ding)(ding)方式符(fu)合圖案規則;

c)裝有(you)一(yi)個密(mi)封嵌條的(de)門在敞開(kai)(kai)、封閉系統功(gong)用受轟動時嵌條應(ying)不(bu)易發生掉落，門鎖可以翻開(kai)(kai)后(hou)，門不(bu)得自動彈(dan)開(kai)(kai)；

D)門與其他結(jie)構構件(jian)之間間隙的均勻度允許偏差不(bu)得超過相關(guan)的:

a)外殼的外形尺寸、高度(du)、深度(du)、寬度(du)和垂直度(du)見(jian)通用規范；

測(ce)量(liang)方法: 四角測(ce)量(liang)高度(du)(du)，左右(you)三角測(ce)量(liang)深度(du)(du)，前后三角測(ce)量(liang)寬(kuan)度(du)(du)，上中下三角測(ce)量(liang)寬(kuan)度(du)(du)

c)側板(ban)、門等板(ban)狀部(bu)件的(de)平面度應(ying)小于3毫(hao)米。面板(ban)一般小于1.5毫(hao)米平方(fang)米。

在候車亭(ting)組裝生產過程中，大型候車亭(ting)需(xu)求(qiu)可以使用(yong)以及吊車吊起候車亭(ting)的主體經濟結構，吊環是(shi)整個企業(ye)產品(pin)主要承(cheng)重系統部件，應嚴格按照依照圖(tu)樣技術要求(qiu)我(wo)們挑(tiao)選吊環，不(bu)得恣意代用(yong)，裝置(zhi)好后有(you)一(yi)個必要通(tong)過擰緊所有(you)螺(luo)釘。 候車亭(ting)裝置(zhi)完結后，需(xu)求(qiu)對裝置(zhi)孔、拼接板(ban)(ban)進行分析處理，候車亭(ting)底(di)部控制裝置(zhi)孔和拼接板(ban)(ban)的方(fang)位，應符合圖(tu)樣要求(qiu)。

最后(hou)一項檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)是(shi)在(zai)(zai)裝(zhuang)配好的(de)(de)掩蔽場地建(jian)造完(wan)成(cheng)后(hou)進行(xing)的(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha): 在(zai)(zai)裝(zhuang)配完(wan)成(cheng)后(hou)，掩蔽場地制(zhi)造商應(ying)根據圖(tu)紙和工藝規(gui)則進行(xing)自我(wo)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)，然后(hou)在(zai)(zai)通(tong)過(guo)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)后(hou)將其(qi)提交(jiao)給(gei)專職檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)員進行(xing)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)，合(he)(he)格的(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)應(ying)具有明顯的(de)(de)合(he)(he)格標志。