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首先，鄉鎮公交候車亭要用直觀的方式表達，如直接、圓形、分層等，候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，，避免交通和客流中不必要的麻煩，標識標牌是融(rong)合規劃、建筑(zhu)、空間、雕(diao)塑、邏(luo)輯、色彩、美學、材質(zhi)組(zu)合于一體的(de)產物，需要根(gen)(gen)據相關因素合理采用，以(yi)保證候(hou)車亭的(de)正(zheng)常運行。你還應該(gai)計(ji)劃和設計(ji)候(hou)車亭的(de)長(chang)度(du)或(huo)車輛的(de)位置。位置可(ke)以(yi)根(gen)(gen)據客(ke)流量來設計(ji)。

其次，在(zai)設(she)計(ji)一個城市(shi)發展公交候(hou)車亭時(shi)，其寬度也是進(jin)行設(she)計(ji)的重點(dian)問題之一。為什么要把工作重點(dian)建設(she)放在(zai)量化管理規劃系統設(she)計(ji)上?今天，在(zai)文明(ming)社會建設(she)中(zhong)，我們國家應該把各個領域方面(mian)都考慮進(jin)去。它(ta)既漂亮又大方，使它(ta)從原(yuan)來(lai)的地(di)基中(zhong)脫穎(ying)而(er)出。在(zai)原(yuan)本就是沒有時(shi)間想到和改善的地(di)方，應該更加人性化。在(zai)允(yun)許村民騎(qi)行方面(mian)，線路(lu)停車標(biao)志明(ming)確，可以(yi)實現(xian)隨時(shi)應對突發事件(jian)。

最后，在設計制造中，還應結合(he)常規(gui)規(gui)劃進(jin)行鄉(xiang)鎮公交方艙(cang)的(de)(de)設計。一般來說，其經營路線必須以城(cheng)鄉(xiang)一體化為(wei)原則，考慮到(dao)城(cheng)市的(de)(de)發展和車站的(de)(de)位(wei)置，該地區(qu)的(de)(de)位(wei)置有內容(rong)。主要位(wei)置一般在400米到(dao)800米之間，郊區(qu)的(de)(de)相關距離是根(gen)據實際情(qing)況(kuang)確定的(de)(de)。傳輸信息(xi)清(qing)晰(xi)，外觀有待(dai)改進(jin)。